Türkiye Yüksek Hızlı Trenle Avrupa’da 6., Dünyada 8. Sıraya Yükseldi, Almanya’ya Yakınlaşıyor

52

Yüksek Hızlı Trenlerle Türkiye’nin Konumu

Dünya genelinde yüksek hızlı trenler artık sade­ce bir ulaşım aracı değil, ekonomik büyüme, hızlı şehir­lerarası bağlantı ve çevre dostu ulaşımında önemli bir parçası haline geldi. Çin, Avrupa ve Ja­ponya bu alanda belirleyici güç­ler olurken, Afrika ve Asya’da yeni projeler hızla ilerliyor. Tür­kiye, yüksek hızlı tren altyapısı geliştiren ülkeler arasında yer alıyor; ancak hız, ağ uzunluğu ve entegrasyon açısından global li­derlerle karşılaştırıldığında or­ta seviyede kalıyor. Türkiye he­nüz Avrupa ile aynı seviyede de­ğil ancak Almanya’ya oldukça yakın bir ölçeğe gelmiş durum­da. Yeni hatlar devreye girdikçe, Türkiye’nin YHT de konumu­nun güçlenmesi bekleniyor.

• Çin, 2025 itibariyle 50 bin km’den fazla yüksek hızlı de­miryolu işletmede ve toplam­da 70 bin km civarında planlan­mış ve yapım aşamasında hat ile dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen yüksek hızlı tren ağına sahip. Modern CR400 ‘Fuxing’ trenleri 350 km/s hızla çalışır­ken, Shanghai maglev sistemi ticari yüksek hızlı trenler ara­sında en hızlılarından biri ola­rak 460 km/s’e kadar çıkabili­yor. Çin’in ‘CR450’ gibi yeni tren modelleri 450 km/s üzeri­ne çıkan test rekorları kırıyor.
• Avrupa’da en büyük yüksek hızlı tren ağına sahip ülke İs­panya. Hat uzunluğu 3 bin 900 km iken işletme hızları 300 km/s civarında. Madrid–Bar­celona hattı gibi güzergâhlarda hava yoluna rakip olacak düzey­de hızlı seyahat sağlıyor.
• Japonya’nın ‘Shinkansen’ se­risi, yüksek hızlı trenlerin tarihi ve sembolü olarak kabul edilir­ken, ağ uzunluğu 3 bin 100 km, ortalama hızlar 285–320 km/s civarında bulunuyor.