Bir Finansçı – Çin hükümeti, Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkelerin, Çin menşeli elektrikli araçlar üzerindeki gümrük vergilerine karşı Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) resmi bir şikâyette bulundu.
Çin Halk Cumhuriyeti yönetimi, AB’nin Çin kökenli elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerinin artırılmasına karşı DTÖ’ye resmi bir şikâyet mektubu iletti. Bu mektupta, AB’nin gümrük vergilerini keyfi bir şekilde yükseltmesinin DTÖ kurallarını ve uluslararası ticaretle ilgili diğer prensipleri ihlal ettiği ifade ediliyor.
Çin hükümeti, bu vergi artışlarının küresel elektrikli araç endüstrisinin büyümesine engel teşkil ettiğini savunarak, söz konusu tutumun ticaret korumacılığı olarak değerlendirildiğini belirtmektedir.
YÜZDE 45,3’E VARAN GÜMRÜK VERGİSİ UYGULAMASI
AB, 1 Kasım 2024 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek ek gümrük vergileri kapsamında, Çinli devlet otomotiv şirketi SAIC Motor’a %35,3 oranında ek vergi uygulayacak. Bu rakam, AB’nin elektrikli araçlar için belirlediği en yüksek gümrük vergisi oranıdır. Geely ve BYD gibi Çinli otomotiv markaları ise sırasıyla %18,8 ve %17 oranlarında ek vergisel yükümlülüklerle karşılaşacaklar. Ayrıca, Çin’den üretilen ve AB’ye ihraç edilen birçok elektrikli araç için ek gümrük vergisi %20,7 olarak belirlenmiştir. Tesla’nın Çin’de üretilen elektrikli araçlarında bu oran ise %7,8’e düşürülmüştür. Bu vergiler, tüm ithal araçlar için geçerli olan %10’luk standart gümrük vergisine ek olarak hesaplanmakta. Dolayısıyla, örneğin SAIC elektrikli araçlarının toplamda %45,3 gümrük vergisi yükü olacaktır.
GÜNEŞ PANELİ TECRÜBESİNDEN ÖRNEK ALINDI
Ek gümrük vergisi uygulamasının gündeme gelmeden önce, Çin ve AB arasında müzakereler yoğun bir şekilde sürmüştür. Ancak bu süreçte herhangi bir uzlaşma sağlanamamıştır. Çin tarafı, geçerli ve makul bir gümrük vergisi oranı belirlenmesi talebinde bulunurken, AB tarafı güneş paneli örneğini referans alarak uzlaşma ihtimalini oldukça düşük görmektedir. Zira geçmişte, güneş enerji panellerine yönelik belirlenen minimum gümrük vergisi, AB pazarının %90’ının Çin markaları tarafından domine edilmesine yol açmıştır.
GÖRÜŞMELERİN DEVAM ETMESİ BEKLENİYOR
Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Maros Sefcovic, ilerleyen dönemlerde AB’nin, Çin’e heyetler göndereceğini ve iki taraf arasındaki ticari ilişkilerde yeni bir denge oluşturulması amacıyla görüşmelerin devam edeceğini aktardı.
Çin hükümeti, ‘yasa dışı vergi uygulamalarının’ hemen düzeltilmesini ve küresel elektrikli araç tedarik zinciri ile Çin-AB ekonomik ilişkilerinin istikrar kazanmasını talep etmektedir.
2023 yılı itibarıyla AB ve Çin arasındaki ticaret hacmi yaklaşık 739 milyar euro (yaklaşık 806 milyar dolar) seviyesine ulaşmış olup, Çin, AB’nin en büyük ikinci ticaret ortağı konumundadır.